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Conepa deja a criterio de cada profesional la decisión de utilización del gas refrigerante HC 12 a

Conepa emitió, el pasado 20 de julio, una información en su página web, indicando su opinión sobre la utilización del producto Frosty Cool 12 a como sustituto del Fluorado R134 a. Desde la Federación Española indica en un comunicado que, con posterioridad, recibió “diversas quejas por parte de la empresa que comercializa el producto Frosty […]

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Conepa recomienda a los talleres que no usen el gas hidrocarburado Frosty Cool 12a como sustituto del 134a

Conepa considera que el gas hidrocarburado Frosty Cool 12a, como sustituto del 134a, no debe ser utilizado por los talleres. Para ratificar su punto de vista, la Federación Española ha realizado cuatro consultas diferentes al área competente del Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente (Mapama) en el último mes y medio, sin que, de momento, se haya recibido respuesta.

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Asetra adapta el curso de manipulación de gases fluorados a la nueva normativa

La Asociación de Talleres de Madrid (Asetra) ha realizado una nueva convocatoria del curso de gases fluorados, la número 59 desde que la normativa hiciera obligatoria en 2010 la certificación oficial de los profesionales que manipulan sistemas frigoríficos con refrigerantes fluorados para el control térmico de personas en los vehículos.

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Neumáticos y luces defectuosas, principales causas para no pasar la ITV

Los neumáticos defectuosos (33,9%), las deficiencias en el sistema de alumbrado (30,9%), en los frenos (8,2%) y las incidencias en la medición de gases (9,4%) acumulan más del 80% de las Inspecciones Técnicas de Vehículos desfavorables, según datos de Autoclub Mutua, el club de automovilistas de España perteneciente al Grupo Mutua Madrileña

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Cambios mínimos para el taller en la actualización de la reglamentación sobre gases fluorados

El BOE publicó, el pasado 17 de febrero, el Real Decreto 115/2017 por el que se regula la comercialización y manipulación de gases fluorados y equipos basados en los mismos, así como la certificación de los profesionales que los utilizan y por el que se establecen los requisitos técnicos para las instalaciones que desarrollen actividades que emitan gases fluorados.

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El impuesto sobre el gas fluorado 134a será de 26 euros/kilo en 2017

El Ministerio de Hacienda ha confirmado a Conepa que la adquisición del gas fluorado 134a, utilizado en la recarga de los equipos de climatización de los automóviles, ya está gravada con el importe total del impuesto establecido en el apartado once del artículo 5 de la Ley 16/2013, sin los coeficientes reductores aplicados en ejercicios anteriores.

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Conepa sigue sin noticias de Hacienda y Medio Ambiente sobre el impuesto de gases fluorados en 2017

Han pasado ya dos meses de la primera de las varias consultas sobre la aplicación del impuesto del gas fluorado 134a en 2017, planteadas en noviembre y diciembre por la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (Conepa) ante la Secretaría de Estado de Medio Ambiente del Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente, y la Secretaría de Estado de Hacienda (Ministerio de Hacienda y Función Pública).

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Conepa pregunta a Medio Ambiente sobre el pago del impuesto del gas fluorado

La Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (Conepa) se ha dirigido al servicio competente del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente (Magrama) para peguntar por la situación en 2017 del pago del impuesto que grava el gas fluorado 134a, el más utilizado en las cargas de los equipos de climatización de los vehículos.

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