carreteras

Los datos de siniestralidad cierran 2017 con un 3,3% más de fallecidos en carretera

Según los datos de 2017 anunciados por la DGT, el número total de fallecidos por accidente de tráfico en vías interurbanas ascendió a 1.200, 39 más (3,35%) que el total del año pasado cuando se alcanzaron los 1.161 víctimas mortales.

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El VIII Congreso Nacional de Seguridad Vial alerta de los problemas de accidentalidad asociados a la carretera

e ha celebrado en Valencia la octava edición del Congreso Nacional de Seguridad Vial, con el lema “Una red viaria adaptada a un nuevo modelo de movilidad segura”. Organizado por la Asociación Española de la Carretera, ha reunido a cerca de 300 expertos de toda España en materia de seguridad de la circulación

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El RACE urge la firma de un pacto de Estado para disminuir las muertes en carretera

Ante el aumento del número de muertes en las carreteras españolas, algo que sucede por primera vez en los últimos 13 años, el Real Automóvil Club de España (RACE) considera urgente un pacto de Estado y la toma de las medidas adecuadas para revertir este problema en España.

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El 38% de los impuestos de los conductores no se reinvierten en las infraestructuras viales

Ante la propuesta de la Comisión Europea de autorizar un cobro adicional para financiar las infraestructuras y gestionar el uso de las carreteras, la FIA Region I y los clubes miembros, como el RACE, han estudiado cuánto cuestan las redes viarias a los gobiernos de los Estados miembro de la UE en comparación con los ingresos que obtienen de los usuarios de las carreteras. Entre sus conclusiones, los automovilistas pagan mucho más de lo que reciben, sobre todo en la mejora de las infraestruct

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Los fabricantes recuerdan que los neumáticos de invierno no son sólo para la nieve

[caption id="attachment_5509" align="alignnone" width="640"]Los neumáticos de invierno no son sólo para la nieve[/caption]

Frente a condiciones climatológicas adversas, cuando las cubiertas convencionales pierden adherencia, las cubiertas de invierno aumenta el control del vehículo y la movilidad, gracias a sus especiales características en compuestos de goma y escultura de la banda de rodadura. Proporcionan una mayor tracción, acortan la distancia de frenada respecto de los neumáticos convencionales, incrementan la seguridad en la trazada de las curvas en suelo húmedo y no penalizan las prestaciones cuando el piso está en buenas condiciones, y simplifican tremendamente la utilización del vehículo cuando se hace obligatorio circular con cadenas ya que son una alternativa legal que las evita.

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UltraGrip 8 PERFORMANCE de Goodyear, mayor seguridad en invierno

[caption id="attachment_4335" align="alignnone" width="640"]UltraGrip 8 PERFORMANCE de Goodyear, mayor seguridad en invierno[/caption]

El UltraGrip 8 PERFORMANCE está especialmente pensado para afrontar, con la mayor seguridad, la conducción durante el invierno. No se trata de neumáticos exclusivamente pensados para su uso en nieve, sino que son la elección apropiada para la conducción con lluvia, hielo o barro, lo habitual en la estación. Además, siempre que se circule con una temperatura ambiente por debajo de los 7ºC, serán más efectivos que los neumáticos de verano que calzan la mayor parte de los coches. Es importante recordar que se tratará de una temperatura muy habitual en los próximos meses en muchas zonas de España, tanto del norte como del sur.

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