4000 neumáticos Dunlop para las 24 horas de Nürburgring

4000 neumáticos Dunlop para las 24 horas de Nürburgring

La carrera de 24 horas en Nürburgring es la carrera más grande del mundo con 151 vehículos y más de 500 pilotos. Para esta prueba, Dunlop ha trasladado 4000 neumáticos para suministrar a numerosos equipos profesionales y ambiciosos equipos clientes durante la carrera del 12 al 13 de mayo.

Ya sean neumáticos lisos, intermedios o de lluvia: los expertos en neumáticos de Dunlop pueden proporcionar una amplia gama de especificaciones para todos los circuitos y condiciones climáticas posibles. Con este fin, 16 camiones de servicio han transportado más de 4.000 neumáticos de competición a Nürburgring. Más de 40 mecánicos de neumáticos, ingenieros y personal de apoyo han estado de servicio de jueves a domingo. En “Dunlop-City” siempre hay actividad en las tres líneas de montaje, cuando los numerosos equipos requieren nuevos neumáticos de carrera.

El Nordschleife exige mucho a los neumáticos. Esto se debe a la exigente combinación de 33 curvas a la izquierda, 40 curvas a la derecha, diferentes radios y gradientes, hasta un máximo del 17 por ciento. En una vuelta, un neumático gira 40.000 veces. Un neumático de GT3 tiene que resistir cargas parciales sobre las ruedas entre 10.000 y 12.000 Newton en las diversas secciones. Durante la clasificación de los Top 30 de 2017, el Dunlop SCG00C de la Scuderia Cameron Glickenhaus se aseguró la pole position con una excelente vuelta de 8:15.427 minutos. La velocidad promedio fue impresionante 184,408 km/h.

Además del rendimiento en Nordschleife, la selección de neumáticos también juega un papel decisivo en la durabilidad de las horas de carga para los pilotos y equipos. Esto requiere la capacidad de proporcionar siempre el agarre óptimo sin paradas en boxes adicionales. Además, las condiciones meteorológicas, a menudo cambiantes en el Eifel, son decisivas para la elección del neumático. En el infame Nürburgring Nordschleife, los conductores pueden experimentar una temporada completa en un día: por ejemplo, al inicio y final, el piloto puede, a 620 metros sobre el nivel del mar, competir bajo un sol radiante. Pero en el punto más bajo de Breidscheid (320 metros), se sabe que los conductores llegan a experimentar fuertes lluvias en la misma vuelta.

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