13.000 neumáticos Pirelli para las 24 horas de Spa

13.000 neumáticos Pirelli para las 24 horas de Spa

Pirelli afronta el mayor evento de la temporada 2017, las 24 horas de Spa, que se desarrolla entre el 27 y el 30 de julio, desplazando a la competición a 112 empleados de la marca pertenecientes a 10 nacionalidades, 24 camiones y más de 13.000 neumáticos.

Y para resistir el esfuerzo, también se trasladarán a Bélgica 4.000 raciones del mejor café espresso italiano y 1.300 kg de pasta. Porque estas 24 horas son un test de resistencia tanto para los coches en competición como para el personal de Pirelli.

El motivo que justifica unas cifras tan impresionantes radica en los 64 vehículos inscritos y sus 220 pilotos. A ellos hay que sumar, por cierto, los de la Lamborghini Super Trofeo, categoría que también equipa neumáticos Pirelli y que eleva la nómina de corredores en pista durante el fin de semana a 330.

Para suministrar a todos estos coches de neumáticos Pirelli desplaza al circuito de las Ardenas a lo más parecido a una fábrica móvil. En ella se establecerán dos ‘líneas de producción’ dedicadas exclusivamente al montaje de cubiertas, y en su momento de máximo rendimiento pueden surtir una goma cada 14 segundos. De día y de noche si hace falta.

Los corredores equiparán gomas P Zero DHD para asfalto seco y WH en caso de piso mojado o lluvia. Cuando llegue el momento de sacarles el máximo rendimiento, pilotos y equipos precisarán de la asesoría de ingenieros altamente capacitados. Pirelli desplaza para ello a 12 técnicos, que se ocuparán de entre 6 y 8 coches cada uno. Cada uno de ellos trabajará directamente con el personal de cada equipo y tendrá también hilo directo con los pilotos, que les ofrecerán su feedback de forma inmediata.

El consejo que brindarán los técnicos Pirelli a las formaciones resultará fundamental para diseñar una estrategia ganadora, ya que no olvidemos que la distancia media entre primero y segundo en las 24 horas de Spa de los últimos años ronda los 23 segundos. Este dato nos da una idea del frenético ritmo de carrera, que apenas permite a los líderes arañar una ventaja promedio de menos de un segundo por cada hora de carrera… Y todo ello mientras pilotan en una de las pistas más desafiantes del mundo.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *


*